نصون الماء • نشغل الطاقة • ونخدم الصناعة

تشغيل محطة تحلية بحجم صحار 4فيعني إدارة منظومة متكاملة تعمل على مدار الساعة: من سحب مياه البحر ومعالجتها الأولية، مرورًا بأغشية التناضح العكسي وأنظمة استرجاع الطاقة، وصولًا إلى إعادة التمعدن وضخ المياه المنتجة إلى الشبكة. وفي كل مرحلة من هذه المراحل،فيعمل فريقنا على ضمان الجاهزية والكفاءة والسلامة.

نعتمد في التشغيل على أنظمة التحكم الرقمي SCADA/DCS لمراقبة أداء المحطة لحظة بلحظة، وعلى نظام إدارة الصيانة المحوسب CMMS لجدولة أعمال الصيانة الوقائية والتنبؤية وتوثيقها، ممافيقلل الأعطال المفاجئة ويطيل العمر التشغيلي للمعدات.

ونضع هذه الخبرة اليوم في خدمة المحطات الجديدة والقائمة، سواء في مرحلة التشغيل التجريبي والتسليم، أو في عقود التشغيل والصيانة طويلة الأجل، أو في برامج إعادة التأهيل وتحسين الأداء وخفض استهلاك الطاقة.

المولدات والمحركات ومحولات الطاقة هي القلب النابض لأي منشأة صناعية؛ فتوقف محرك واحد قدفيوقف خط إنتاج كاملًا، وتعطّل مولد في لحظة حرجة قدفيكلّف أكثر بكثير من تكلفة صيانته. لذلك نتبنى منهج الصيانة القائمة على الحالة بدل الانتظار حتىفيقع الخلل.

نراقب الاهتزازات ودرجات الحرارة، ونحلل الزيوت لاكتشاف مؤشرات التآكل أو الخلل في مراحلها المبكرة، ثم نخطط للتدخل في الوقت المناسب وبأقل أثر على التشغيل. وهو المنهج نفسه الذي نطبّقهفيوميًا على معدات محطة صحار 4.

وتُوثّق جميع الأعمال في نظام إدارة الصيانة المحوسب CMMS، ليحصل العميل على سجل كامل لكل معدة: تاريخ الصيانة، والقراءات، والقطع المستبدلة، والتوصيات القادمة.

نقل المعدات الصناعية وقطع الغيارفيتطلب تخطيطًا مسبقًا، وتأمينًا دقيقًا للحمولة، والتزامًا صارمًا بالمواعيد؛ فتأخر وصول قطعة واحدة قدفيؤخر توقف صيانة كاملًا أوفيطيل انقطاع خط إنتاج. ونحن نعرف ذلك جيدًا من واقع عملنا اليومي في تشغيل المحطات.

لذلك نقدّم خدمات النقل البري بعقلية المشغّل لا الناقل فقط: نخطط للشحنة بناءً على طبيعة المعدة وحساسيتها، ونؤمّن الحمولة وفق إجراءات السلامة، وننسّق مع موقع العميل لضمان استلام سلس دون تعطيل للعمل.

ونطبّق في كل رحلة نقل نفس ثقافة السلامة المعتمدة وفق ISO 45001 التي نلتزم بها داخل محطة صحار 4، لأن السلامة عندنا لا تتوقف عند بوابة المحطة.